Propulsore di prua/poppa SE100 24V

Spinta da 100 kg, on/off

L'SE100 è il nostro propulsore più potente con un diametro del tunnel di 185 mm, che lo rende compatto ed efficiente, con una spinta di 100-116 kg. Adatto a imbarcazioni di lunghezza compresa tra 35 e 55 piedi.

Può essere installato come propulsore di prua e di poppa. L'unità offre grande flessibilità di installazione, potendo essere montata con diverse angolazioni sul tunnel. Inoltre, il motore elettrico può essere ruotato di 90 gradi sul supporto motore.

Dietro la copertura protettiva troverete il relè principale e l'unità IPC brevettata da Sleipner che monitora le prestazioni e il funzionamento del sistema. Scoprite di seguito ulteriori caratteristiche del prodotto. 

Il sistema brevettato Intelligent Power Control (IPC) di Sleipner prevede un ritardo tra i cambi di direzione per ridurre l'usura delle parti meccaniche, monitorando al contempo le funzioni dei relè. Ad esempio, se un basso livello di corrente causa la caduta e l'attivazione del relè, l'IPC interrompe il controllo per evitare il burn-in, e se il relè si brucia, il propulsore di prua si arresta automaticamente per evitare incidenti in porto.

L'elica Q-Prop™ ha una riduzione del rumore misurata fino al 75% in ambienti controllati. L'elica a cinque pale riduce i livelli di rumore mantenendo un'efficienza eccezionale. Alcuni modelli di propulsori di prua aumentano persino la spinta.

• Riduzione prevista del rumore nelle installazioni medie del 20-40%
• I kit di aggiornamento sono disponibili per la maggior parte delle eliche Sleipner

Rilevamento automatico del surriscaldamento dei componenti interni. Quando viene rilevata una temperatura elevata, il dispositivo si spegne automaticamente per evitare pericolosi surriscaldamenti.

Sleipner offre un'installazione flessibile per sfruttare al meglio lo spazio disponibile. I nostri modelli di propulsori possono essere installati in qualsiasi angolazione nel tunnel e personalizzati per adattarsi a qualsiasi spazio disponibile sulla vostra imbarcazione.

I cavi per segnali analogici Sleipner con connettori Plug & Play sono codificati a colori per abbinarsi agli schemi elettrici e sono dotati di connettori di alta qualità per garantire una corretta installazione.

Le parti sottostanti l'imbarcazione esposte all'acqua di mare sono isolate galvanicamente dall'impianto elettrico di bordo, eliminando così le correnti di dispersione

L'alloggiamento degli ingranaggi del propulsore di prua è riempito d'olio per una lubrificazione a vita e sigillato con una tenuta meccanica in ceramica e carbonio per la massima sicurezza contro l'ingresso di acqua.

Il giunto flessibile protegge la trasmissione compensando lo sbilanciamento tra l'albero del motore elettrico e la scatola del cambio.

Le eliche doppie possono fornire maggiore potenza rispetto ai modelli a elica singola, anche in tunnel di pari dimensioni. Questo è particolarmente utile nei nostri modelli di medie dimensioni che richiedono un'elevata potenza di traino, anche con tunnel di dimensioni ridotte. Grazie al design compatto e alle prestazioni elevate, i modelli a elica doppia sono la scelta preferita dai costruttori di imbarcazioni. 

Le spedizioni per l'Italia avvengono in 2-6 giorni lavorativi. Il costo è di €9,99 per i pagamenti effettuati con carta e di €14,99 per pagamenti con contrassegno.

Le spedizioni per i paesi UE avvengono in 4-9 giorni lavorativi. Il costo è di €30. Non è possibile effettuare il pagamento con contrassegno.

Le spedizioni per i paesi Extra UE avvengono in 6-10 giorni lavorativi. Il costo è di €50. Non è possibile effettuare il pagamento con contrassegno.